玉柴發(fā)電機氣缸套易產生的故障及原因有哪些呢？下面江蘇雙馬機電設備有限公司就帶大家一起來了解一下：

一、玉柴發(fā)電機氣缸套易產生的故障及位置　　
玉柴發(fā)電機氣缸套在長期的使用過程中，由于受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕破壞和機械應力的作用，易產生嚴重磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障。當氣缸套出現嚴重磨損后，會導致氣缸內部壓縮壓力下降、功率降低等，若用一字旋具在飛輪監(jiān)視孔撥動柴油機飛輪齒圈，還會昕見漏氣聲；缸套出現裂紋或穴蝕后，氣缸套可能會漏氣，油底殼內部潤滑油會進入冷卻液。如果裂紋或穴蝕位置在活塞上止點以上，玉柴發(fā)電機起動后還會出現水箱(或散熱器)向外反水的現象；玉柴發(fā)電機出現拉缸后的明顯特征是轉速下降、功率降低、潤滑油溫度升高和排煙增多等。
二、玉柴發(fā)電機氣缸套產生故障的原因　　
1、玉柴發(fā)電機氣缸套出現嚴重磨損的原因　　
活塞在缸套內壁高速運動，不可避免地會造成缸套的磨損。若氣缸套在裝配時的位置誤差較大，或活塞環(huán)在裝配時不符合技術要求，玉柴發(fā)電機的氣缸套會很快出現嚴重磨損。　　
2、玉柴發(fā)電機氣缸套發(fā)生裂紋的原因　　
如廠家在鑄造時存在缺陷，或是操作人員使用保養(yǎng)不當，在缸套外壁經過冷熱突變、長時間超負荷運轉或缸套外壁結冰時，都會造成缸套裂紋；若氣缸套裝配不正確，會造成氣缸套和氣缸體之間的配合間隙發(fā)生變化，導致氣缸套在氣缸體中產生歪斜現象。　　
3、玉柴發(fā)電機氣缸套發(fā)生拉缸的原因　　
①發(fā)生拉缸的原因有五種，一是活塞與氣缸套之間的間隙較小；

②磨合期的保養(yǎng)沒有按技術要求進行；

③裝配的活塞環(huán)切口間隙過小；

④潤滑油內固體顆粒較多；

⑤操作者在沒有潤滑油壓力或潤滑油壓力較低時，快速地提高柴油機轉速。　　
4、玉柴發(fā)電機氣缸套產生穴蝕的原因　　
氣缸套發(fā)生穴蝕的原因一般有以下三種：

①廠家在鑄造時存在缺陷；

②缸套與活塞間的配合間隙過大；

③缸套與氣缸體之間的配合間隙過大。
以上就是江蘇雙馬機電設備有限公司分享的玉柴發(fā)電機氣缸套易產生的故障及原因，希望對大家有幫助。

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